德乌尔夫和加尔都在很积极地提速，带着李柏在“白路”上突围。
主集团当然不愿意放走李柏。
德尔托罗接过领骑的任务，带着主集团紧紧地跟在后面。
不仅如此，之前被主集团追回来的皮德科克又窜了出来。
他这次也有队友支持，q36.5的车手们把皮德科克从主集团中带出来。
皮德科克再积极地猛踩踏板，一鼓作气地追到了李柏的身后，他要跟住李柏！
他和李柏在这场比赛的对决还没结束呢！
现在是第二场！
李柏看都没看身后的皮德科克一眼，好像他一点也不在意一样。
甚至，李柏的粉丝看到这一幕还有些担心，以为李柏是没注意到皮德科克追上来。
李柏当然不会没有注意到。
那么大的一个人骑在你身后，链条的动静都很明显了。
皮德科克从主集团中前插的时候，他就已经在【比赛即时界面】中看到了。
但目前，李柏并不在意皮德科克的追赶。
英国佬想跟，那就让他跟好了。
决战肯定不是从现在就要开始打响。
还有六十多公里的比赛呢！
而且，砾石路段，本来也不适合李柏去加速摆脱对手。
他只是想要给主集团加点压力，顺便消耗一下罗格利奇他们的体能。
骑过了第一段砾石路，李柏在路上见到了一个小插曲。
那就是有车迷在沥青路面上，喷上了波加查的名字！
今年的环意，波加查可没有来啊！
显然，波加查的缺席，也无法阻挡当地车迷们对他的喜爱！
毕竟，波加查给他们留下了太多美好的回忆。
环意的总冠军就不说了，波加查还是两届白路赛的冠军得主！
虽然今年波加查在白路赛上输给了李柏，没能完成三次夺冠。
也没能成功卫冕和没能打破世界冠军拿不到白路赛冠军的魔咒。
但这依然削减不了波加查的魅力！
2024年，波加查可是单飞82公里夺冠的啊！
当地的车迷们对波加查念念不忘，甚至以这种形式来表达他们渴望波加查的“回归”，也是情理之中的！
李柏没有想要夺过波加查在这些车迷心中地位的念头。
他踏踏实实地执行着自己的比赛计划。
差不多又骑了十多公里，他们来到第三个砾石路段的时候，李柏才从队友的身后骑出来。
正好，砾石路段加上一个四级坡，这是很好的甩开对手的机会。
李柏要发力了！
皮德科克当然迅速加快踏频跟上，他要和李柏一起争一争这个四级坡积分点。
而之前在主集团前面领骑的德尔托罗也没有放弃。
主集团没有加大消耗的意思，德尔托罗便自己杀出来，单枪匹马地追赶李柏。
也不能总是看波加查、阿尤索、亚当·耶茨这些主将车手的表现啊！
他德尔托罗也是有争夺大环赛赛段冠军实力的车手！
这不，在德尔托罗的摇车追赶之下，李柏拉开的那点差距，又迅速地被他弥补过来。
三人的领先小分队自此形成。
十公里的砾石路，外加起起伏伏的爬坡难不倒德尔托罗和皮德科克。
特别是砾石路末端的四级坡仅为一公里左右、7%坡度的入门级短陡坡。
李柏是甩不开这两个对手的。
皮德科克还吸取了上个三级坡的教训，稍微等到了最后三百多米才摇车启动冲锋。
他很顺利就拿下了这个四级坡。
因为跟他竞争的只有德尔托罗！
而李柏压根没有凑热闹的想法。
他不紧不慢地跟在后头，第三个通过爬坡积分点。
四级坡的第三名可是没有爬坡积分的啊！
不过，李柏不是很在意。
四级坡的爬坡积分本来就不高，冠军仅为3分，第二名2分。
而三级坡冠军的积分是9，拿一次三级坡的冠军，相当于拿三次四级坡的冠军了！
当然，更高级的坡，积分就更高。
像一级坡的冠军能拿到四十积分！
而皇后赛段的最高难度爬坡，比如2024年的monte Grappa爬坡，它的冠军能拿50积分！
这比很多车手苦巴巴地争夺小爬坡的积分不知道要好多少倍呢！
当然，单看这个赛段，拿了一次三级坡第二名，一次四级坡第一名的皮德科克还是不错的。
他拿的爬坡积分加起来，也跟李柏拿那个三级坡冠军一样，都是积9分。
皮德科克虽然没能赶超李柏，但他在爬坡积分榜上的