别说爬坡手了，有些车队体力充沛的冲刺手们都加入了赛段冠军的竞争行列。

    最后是快步车队的兰达获得了赛段冠军。

    前面提过的AG2R旧将小帕雷潘特居功至伟。

    他在爬坡上消耗了对手车队的体能，还给兰达做了空中接力。

    让中国观众和盛唐-AG2R的老车迷们失望的是，李柏又在这场比赛中隐身了！

    虽然他的成绩没问题，排名前三十，而且赛段成绩跟兰达也是相差无几的——仅多了三秒！

    他甚至还拉开了一些跟罗格利奇在总成绩上的差距。

    红牛博拉在这个赛段派马丁内斯突围去争夺赛段冠军了，没有给罗格利奇太多资源。

    所以，罗格利奇在主集团中的位置比李柏还要靠后。

    但大家还是觉得李柏骑得过于保守了！

    以他的爬坡能力，不是可以争夺一下赛段冠军吗？

    原因其实很简单，这个赛段太短了！

    李柏没法确保他消耗完对手的体能。

    如果比赛还是像今天这样，突围车手被最后追回来，终点前各个车队来一场集体冲刺较量。

    那李柏是没有把握拿冠军的。

    没看到最后的集团冲刺竞争多激烈吗？

    没看到兰达最后冲刺的速度有多恐怖吗？

    嗯，今年兰达的状态非常不错。

    三十五岁的老将了，以前他都是进攻，然后被追回。

    今年却在白路赛、双海赛，频频骑出不错的排名，好像要焕发新生一样。

    当然，也可能是献祭了爱妃的缘故。

    主将祭天，法力无边嘛！

    不管怎么说，李柏还是战略性地放弃了这个赛段的冠军争夺。

    但连续两个赛段的“沉寂”，会让那些不愿意看好的人高兴起来。