李柏听着愣住了。
他低头一看，自己身上的这件粉衫。
emmm......
确实有点粉嫩了。
这几天李柏穿着它比赛的时候还不觉得有什么。
但现在经过央台的记者这么一说，李柏就有点觉得它不那么好看了。
还不如穿象征着爬坡积分第一名的蓝衫呢！
当然，蓝衫也是属于李柏的。
就算这个赛段，李柏没有参与四级坡的争夺。
他的爬坡积分依然高居榜首。
“当然，我觉得这件领骑衫很漂亮，很多网友也觉得你穿粉色很帅！”
央台的记者看见李柏陷入了沉思，连忙找补几句。
李柏笑了笑。
“比赛的核心是人，不是衣服。不管是什么颜色的领骑衫，我都希望将它一直穿在身上。”
他没有在这个问题上纠结。
比赛嘛，他不会因为觉得衣服太粉嫩就忘掉了自己的目的。
就好像他最喜欢的世锦赛冠军彩虹衫。
没有得穿也没关系。
反正他看到穿着彩虹衫的波加查，就忍不住想在比赛上胖揍波加查一顿。
战意更浓了！
央台记者采访了近二十分钟，最后提问的一个问题是：“李柏，你怎么评价吕先进在环意上面的表现？”
这也是广大网友比较关心和热议的一个问题。
吕先进上了环意，但出现的镜头并不多。
而且，他的排名也比较靠后。
这就让很多网友觉得吕先进没有适应世巡车队的节奏。
苏豪宇好歹还在环阿联酋中屡屡露脸。
什么Itt比赛中超越巴林胜利一名车手。
什么给阿联酋航空和波加查领骑。
甚至成绩排名也好像比吕先进靠前。
然后一些人就说这就是阿斯塔纳选择苏豪宇不选择吕先进的原因。
还有一些人认为苏豪宇更有成为明星车手的潜质。
毕竟这位大学生车手在大场面上不怯场，面对西方媒体的采访，也是英语对答如流。
给人的感觉就是小“李柏”。
吕先进就差远了。
实际情况如何呢？
央台记者替网友们问了出来。
当然，她没有拿吕先进跟苏豪宇作比较。
拉一踩一是不对的。
“吕哥啊，吕哥表现得很好啊！比赛到今天，吕哥也骑了四场了，他每场都出色地完成了车队交给他的任务。”
李柏没怎么思考，就夸奖出口。
“车队会不会给吕先进设定一个阶梯式的目标，希望他未来的赛段中能取得更好的排名？”
央台的记者问得很委婉。
“我们当然都希望吕哥的成绩能越来越好，但不会是在环意这个赛事上。”
“为什么这么说？”
“因为在这个赛事上，车队交给吕哥的任务目标并不是排名。”
李柏顿了顿，又接着说。
“可能很多观众朋友不太理解车队的阵容配置。职业车队不像篮球比赛，要求队内的每一个球员都尽可能地多得分。”
“公路车比赛是有非常明确分工的，像我是总成绩车手，任务就是每个赛段的成绩要好，然后争取总成绩排行榜上的排名。”
“有些车手是副将，副将分爬坡副将、平路副将，他们的任务就是在不同的赛段，帮助我取得更好的成绩。”
“有些车手是擅长计时赛的，车队需要他在计时赛中获得比较好的成绩，比如我们队的比泽格。”
“吕哥属于什么呢？他有非常优秀的体能和非常出色的爬坡能力，他一方面要辅助我获得更好的成绩，一方面也要辅助整个车队，保证所有人的比赛顺利进行。”
“吕哥任务其实很重，但他都能很好地完成了。嗯，现阶段都完成了。我希望他后面的比赛也能保持好这样的状态。”
“大家各司其职，就好像把手掌的五根手指握紧了，力朝一处出，这就足够了！”
李柏不是给吕先进开脱，而是事实就是如此。
公路车的比赛不复杂，关键是你各个环节都要做到很好。
嗯，关键是你Gc车手足够强。
像李柏这样，一力降十会嘛！
......
第二天，环意的比赛继续。
第五赛段虽然算是山地赛段，但它的难度不算高。
除了比赛中设置的一个4级坡以外，其他的爬坡都是一些短陡坡。
比如一公里左右、7%坡度的爬坡。
整个赛段就144公里，整体爬升才1480米。
所以，赛段的冠军竞争非常激烈。