李柏虽然没看到，但比赛的过程中，不到50公里，主集团的中后段就发生了小规模的摔车。
幸好，波及的车手不算多，盛唐-AG2R的车手也没有卷入其中。
要是像2023年那次大摔车就惨烈了。
当时巴林胜利的波兰小将马切尤克碾到了路边的水滩。
然后车子失控，整个人像炮弹一样，斜斜地撞进主集团之中。
他倒是靠着别人稳住了车子，但这一冲撞就引发了连锁的摔车反应。
包括阿拉菲利普、范阿尔特、韦伦斯、萨甘等车手都卷入其中。
最后一次参加环弗兰德斯的萨甘因为摔车受伤无奈退赛。
不说别人，今年阿拉菲利普可是不能再摔了啊！
这把老骨头，再摔就骑不出任何状态了。
而李柏还需要他支持去拼环法呢！
......
环弗兰德斯的赛道线跟以前没有太大的区别，都是从安特卫普开始，到奥德纳尔德。
安特卫普是弗兰德斯地区的首府，也是比利时的第二大城市。
从它出发的路线就相对比较平坦。
前面的一百公里虽然还是有起伏，但没有什么像样的爬坡。
难度并不大，只是这场比赛的开胃小菜。
所以，除了小规模摔车的风波以外，比赛就是主集团和突围集团之间假模假样的追逐战。
像英力士就在50公里左右，发动了一波相当犀利的进攻。
美国小将马格努斯非常拼，几乎是自杀式地冲刺，带着四名队友冲出了主集团。
欧倍青的贾尼·费尔梅什追了一下，没追上就放弃了。
然后英力士的兔子们一度拉开主集团3分钟的差距。
但好景不长。
到80公里之后，他们的领先优势就被主集团慢慢地蚕食，然后追了回来。
英力士的突围还算是有点威胁的。
维斯玛、欧倍青、崔克三个车队的副将们轮番出击，那就纯纯的演戏了！
他们想要做的，是牺牲副将的体力，去早早地消耗李柏或者波加查。
只是很可惜，李柏没有接招。
波加查更不需要接招。
他有足够多、足够强的副将天团。
你们不是要消耗我吗？
那就派副将上去对敲。
看看谁能消耗得过谁！
阿联酋航空这场比赛上的车手也比较强（这是废话，阿联酋航空就没有弱的车手）。
像纳瓦埃兹、韦伦斯这些成名已久的车手就不用说了。
从财务状况不好的乐透签（抢）来的弗洛里安·费尔梅什（F·费尔梅什，欧倍青的是G·费尔梅什）也是拥有着不俗古典赛能力的车手。
F·费尔梅什曾经在巴黎-鲁贝上拿到过第二名的好成绩！
而且他才25岁，跟李柏一样，都是99年的人。
再加上从旺蒂来的鲁恩·赫尔根茨。
26岁正值黄金年龄。
两个新人副将表现得很积极。
他们替自家的主将波加查接下了对手们的车轮战消耗。
也间接地帮助了李柏，让他按兵不动都能应对了前期的这些拉扯。
比赛进展得很顺利，转眼就到了100多公里，比赛正式迎来第一段石头路！
Lipperaat！
straat在荷兰语中是街道的意思。
这段石头路和下一个padde straat石头路是连着的。
虽然爬升不高，最高处海拔仅46米，还有相当一段是在下坡的。
但两段石头路加起来接近三公里。
可以说是对车手们的石头路适应能力来一次考验。
赛事直播似乎也知道全球的观众们想看什么。
导播直接将镜头对准了主集团前方的李柏。
从李柏脸部的特写看来，他的表情还是一如既往的坚毅。
似乎重新骑上石头路对他没有什么影响。
然后镜头给到了他腿部特写。
这个特写就有点“触目惊心”了！
今天一个被邀请来担任赛事解说的女世巡车队车手看到了都不由地惊呼出声。
这位女世巡车队车手还挺有名气的，她的名字叫乌尔卡·伊格特。
当然，比起她的成绩，她更广为人知的还是她的男朋友。
她的男朋友是波加查！
值得一提的是，虽然伊格特有着一个名气这么大的男朋友。
他们在一起也很多年了。
但伊格特并没有加入阿联酋Adq女子车队。
她之前是杰科女子车队的。
然后在去年年底加盟了快步的女队。
这