这个阶段。

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    不同于李柏和盛唐-AG2R的“沉寂”，其他车队在这90公里中，表现得可是非常活跃！

    首先是FdJ车队和几个乐透车手的突围进攻。

    他们在25公里的时候发动了一次非常坚决的进攻。

    由巴黎奥运会银牌得主瓦伦丁·马杜阿斯和斯特凡·金为首的FdJ小火车。

    他们带着乐透的阿诺德·德利、阿莱克·塞加特直接冲破了主集团的势力范围。

    成功地形成了一队兔子集团！

    FdJ也是一支比较愿意在古典赛上倾注精力和资源的车队。

    像瓦伦丁·马杜阿斯和斯特凡·金，他们都拥有不错的古典赛能力。

    但很可惜，FdJ不是瓦伦丁·马杜阿斯拿奥运会银牌的那支法国队。

    斯特凡·金也不再是当年那个被誉为坎切拉拉接班人的瑞士天才少年。

    在坎切拉拉退役之后，斯特凡·金就拿过很多瑞士的国家冠军。

    但在大赛上的运气总是差了那么一点。

    2017年，他就拿到了环法的赛段第二。

    但谁能相信他一直到2024年的环西第21赛段才拿到自己人生中第一个大环赛单站冠军？

    之前他好几次都是机会正佳，却半路被人截胡。

    比如2021年的环法第5赛段，斯特凡·金最擅长的Itt计时赛。

    本来他都已经坐稳了热座（暂时第一名）。

    谁知道那年横空出世的波加查跳了出来，抢走了他都已经拿在手上的冠军。

    2022年斯特凡·金在欧锦赛输给同为瑞士人的比泽格——没错，就是现在李柏的队友比泽格。

    在这之后，斯特凡·金的职业生涯就已经走上了下坡路。