过了积分点后，车队之间的竞争还愈演愈烈。
因为就剩下最后40公里了！
在终点处还有战术目标的车队都在积极寻求突围。
比如说维斯玛车队的范阿尔特！
他在队友的拱卫下，拿下了“关键”的一秒减秒奖励。
回头一看，咦，好像李柏离得还远！
那个中国人没有参与到他们的拼抢之中？
忽然间，范阿尔特心思就活泛起来。
不管中国人打的什么算盘，自己现在终于有机会甩开他了！
于是，在他的指挥下，维斯玛车队一改之前的风格。
不但开始了主动地进攻。
甚至在有其他车队的车手跟过来的时候，还坚持领骑控场！
范阿尔特的这波偷袭非常有效果！
李柏被大部队挡在了主集团的中后段。
即便他能通过【比赛即时界面】，看到维斯玛车队的意图。
一时半会儿也没法从主集团中出来，更别说跟住范阿尔特了！
这不，五公里左右之后，范阿尔特就跟李柏（主集团）拉开了近40秒的距离！
中间还夹杂着两个追击集团。
这两个追击集团有阿联酋航空车队、崔克车队、快步车队的车手们。
他们反应也很快，没让维斯玛溜出去太远，就纷纷发动了进攻，誓要追回领头的这群兔子。
这时候镜头给到了主集团，李柏正在最前方领骑。
并不是他不进攻，而是主集团的车手们好像就认定了他。
他进攻，大家就跟着一起提速。
看着就像李柏带着浩浩荡荡的一大群人在追前面的三队人马一样。
平路赛段，如果有人能跟李柏轮换领骑，追击效率会高很多！
但即便是红牛博拉，他们也没有拼命了。
好像没有争到两个积分点，他们就开始认命了一样。
甚至连李柏自己的队友，盛唐-AG2R的车手们，也只是跟在主集团后半段。
好像他们也给李柏提供不了任何支持。
那也没关系！
李柏让他们看看，阿拉菲利普口中的铁血斗士是怎样一个人战斗的！
他愣是带着主集团呼啸地横扫了速度稍微慢一点的快步集团。
快步车队中身穿欧洲冠军星星衫，去年拿了16个胜场的顶尖冲刺手蒂姆·梅利尔回头看了李柏一眼。
也乖乖地和队友们撤了下来，跟到李柏的后面。
比耐力，他们估计很难拼得过李柏。
只能是跟住他，蹭风保留体力，给最后的冲刺保留力气。
126公里左右，比赛还剩下最后二十公里。
李柏领骑的主集团乘胜追击，撵下了第二群兔子。
阿尤索和他的阿联酋航空的队友们看着李柏的眼神充满了无奈。
穿的队服很像电影里的超人的崔克车手们也理智地选择了“归队”。
把体力提前消耗在跟主集团的对抗上，对于他们来说没什么意义。
崔克这个赛段的目的，就是帮助自家冲刺主将米兰·乔纳森拿赛段冠军。
他们根本没有希望争夺总成绩第一的。
所以，他们没有必要超过李柏多少时间。
把精力放在最后的争冠冲刺上。
那才是最好的选择，也是他们最擅长做的事情！
剩下的突围集团，就只有维斯玛的车手们了！
范阿尔特沉着地骑在队友们的破风阵容里。
为了能带范阿尔特逆转李柏。
拉波特都再次骑出了露大板牙笑的痛苦表情。
还有阿菲尼、瓦尔特，他们都拼尽了全力。
他们领先李柏多少秒了？
范阿尔特没有通过无线电去问车队。
车队也没有跟他们说，只是鼓励他们再坚持。
就剩十五公里了！
应该还是有希望的嘛！
渐渐的，拉波特领得没劲了，速度明显下滑。
他果断地让出了位置。
埃特德布鲁克斯立刻从范阿尔特身后填上。
他们必须保持住足够高强度的进攻效率。
因为身后有一个恐怖的中国人啊！
想到李柏在昨天高峰上逆天的坐踩。
范阿尔特都觉得他们50码的速度都不够。
55，甚至是60码的速度骑出来，才有可能摆脱李柏。
应该拉开了不少距离吧？
眼瞅着最后10公里的路标出现在眼前。
范阿尔特拿起水壶，想喝一口。
与此同时，借着队友们控场放慢节奏补给的空隙，范阿尔特的眼睛往旁边一瞥。