观众都一度以为电视上显示的数字框是不是出故障了。

    怎么半天不动弹！

    当然，李柏没有一直这么玩。

    怕暴露是一回事。

    老是跟着别人的节奏去骑，自己也不舒服。

    终于，在第四个爬坡结束，还剩下四十多公里的时候，李柏不玩了！

    他开始提速，平路路段都把速度提到55码。

    刚刚“重温”了爬坡的虐心之旅的突围集团的一众爬坡手、冲刺手们顿时被李柏撕扯得七零八散。

    爬坡手们还好，他们有些人勉强跟住了李柏。

    累得还没缓过劲的冲刺手们就跟不住了。

    他们再次丢掉了渴望已久的冲刺积分点。

    这个冲刺积分点丢就丢吧，倒也不是非争不可。

    毕竟，代表着冲刺王的蓝衫也一直只是李柏持有着的。

    他前面五个赛段拿了四个冠军，终点的冲刺积分拿得太有优势了！

    “难道李柏要一个人独揽红衫、蓝衫、圆点衫？”

    意识到这个问题的公路车自媒体博主们纷纷在网上讨论起来。

    对啊！

    李柏好像身上的荣誉衫有点多。

    之前代表着总成绩第一的红衫，代表着冲刺积分第一的蓝衫都在他身上呢！

    大家只是更加关注总成绩第一这个荣誉，从而忽视了这一点。

    而且以前大家也没觉得李柏能拿爬坡王圆点衫啊！

    他就没染指过这个荣誉。

    之前积分差距也非常大。

    28:6！

    差了22分。

    谁会想到李柏现在无比接近圆点衫的荣誉呢？

    这个赛段到现在，他都已经拿了16个爬坡积分。

    这什么概念？

    李柏现在已有的积分已经达到了22！

    已经超过了韦伦斯，跻身到第二名的行列。

    排在第一的雷恩德林还有6分的领先优势。

    这6分，并不是遥不可及！

    因为雷恩德林追不上李柏了啊！

    掉队后的雷恩德林直接被主集团收了回去。

    他跟突围集团都有两分多钟的差距。

    想要在最后一个二级坡爬坡点前追过来，根本不可能！

    他又不是李柏！