的也很频繁，塔台应该不会让我们这种130米多一点的小舰去280的检查甬道。

    即便他们安排我们去280甬道，我们只需要向塔台做故障报告，要求返港排障就好了，这样折腾上一两次，他们也就烦了，不会让我们去堵280的甬道了。

    我们进到130的检查甬道的时候，舰首停靠在指定停止线线上，舰尾就会超出检测范围七米，让她贴着船尾舱壁站着，估计是没问题的。

    这个办法的关键就在于，你得让舰首停靠在停止线线边上，别过去，过去了她就被发现了。”

    康斯那连操作要点都说得明明白白的计划，很难让人相信他之前没带过什么违禁品。

    谢里曼才不管那些，在询问过张锋并得到他“应该没问题”的答复之后，他下令，准备起程。

    大家各就各位。

    张锋坐在驾驶席上摩拳擦掌，谢里曼联系塔台申请起航，康斯小队待在自己的岗位上，就连老六都带伤上阵。

    魏一霞带着孙雪晴来到舰尾的引擎室，四下寻找着能藏身的地方。

    这个计划中的七米，只是纸面数据，实际上，孙雪晴是不会有七米的地方去藏身的。

    舰尾除了重离子引擎大量硬件外，还有着很厚的舱壁以及隔热层。

    魏一霞废了九牛二虎之力才找到一处凹槽，把孙雪晴塞了进去。

    然而，不出意外的话，也该出意外了，张锋这次就没能兑现他的那句“应该没问题”的承诺。

    牛油果号的舰首，过线了。

    hai