学武不觉得很难理解,将专业的事交给专业的人,并且积极打造科研环境,提升科研人员福利待遇。尤其是在重点项目攻克上提供合理的奖金,这一切的作为都是科研院创造神话的基础。复刻一台轿车,可不是仅仅考验工业水准。李学武只是绕着两台轿车转了一圈,便站在了他认定是原版奔驰的前面看向不笑了的夏中全。“我承认,我们的工艺还存在一定的差距。”夏中全抬了抬手,虽然嘴里说着投降的话,但语调怎么听怎么像是不服气。“毕竟这是人家流水线上的商品,我们是照猫画虎,一点一点弄出来的。”“我又没说你什么,急什么。”李学武只用了一句话便让夏中全再次破防了,张了张嘴说不出话来,脸都红了。李学武只觉得他的表现有些好笑,尤其是在项目上的较真,是工匠精神,但也有点过于幼稚了。“不要模仿人家的形,要学习人家的神。”他伸手在这台奔驰的前机盖上拍了拍,有些羡慕地说道:“我们的大轿车终究也会有这么一天的。”听他这么讲,夏中全的脸色倒是正常了许多,走过来也是凝视着这台车说道:“会有这么一天的。”“设计稿有了吗?”李学武走到驾驶位拉开车门坐了上去,该说不说,这个年代的奔驰确实有料。当国内的轿车还习惯性地沿用苏式大沙发那一套的时候,奔驰已经用上了分体座位。“刚重新组装完,项目部正在研究和分析数据,我都还没看到第一版设计稿呢。”夏中全站在了车门外,看着他鼓捣驾驶舱的机械按钮,甚至将汽车启动了。“一万几来着?”李学武看了他一眼,问道:“并不是很贵啊。”“那得看是什么渠道了。”夏中全笑着说道:“咱们买就一万五,正常渠道购入怎么不得八九十万啊。”不要信他的鬼话,红钢集团买的这台车是新车,但确实不是什么正规渠道,价格自然不能做对比。李学武知道的,但不能说是谁啊,那位就比较喜欢这款奔驰轿车,大红旗都不用,就用这款车。在那个圈子里还是比较特殊的,不过谁让他的身份也很特殊呢,每当看见这款车出现的时候就知道是谁来了。红钢集团买车不是为了上路的,是为了拆解研究的,甚至很多买来的汽车,包括这台车都不能上路。为什么?道理很简单,没有手续。你说这个年代车管系统比较原始,以红钢集团的资格申请牌照很简单,确实是很简单,但就是不行。红钢集团有自己的汽车工业,就不能在这种事情上钻漏洞,买车拆解学习是一回事,拆完了装上自己开就又是另外一回事了。如果不是红钢集团没有自己的大轿车,如果不是李怀德硬塞给他表示欣赏,他甚至都不会用伏尔加。就算白羊座再拉胯,他都愿意乘用白羊座。一个拥有汽车工业的集团负责人,连用车都不是自己家的,何来的信任与信赖啊。目前,红钢集团中层以下公务用车几乎清一色都是白羊座或者羚羊二代。特殊用车则都是宏运、鸿途等等,有的特殊部门已经用上了巡洋舰和坦途,相当的拉风。就比如说集团保卫处,三个独立的的大队,内部采购已经完成,配置也都相当的齐全。这就是移动的广告车,车门上的单位喷涂就代表了集团的硬实力。现在,钢汽终于着手补全汽车工业领域的一个短板,那就是大轿车,也被李学武称为公务轿车。白羊座还是太单薄了,看起来缺少一定的气势,虽然已经被很多单位和部门列入采购名单,但依旧不是李学武心目中的首选。当然了,你要说夏中全他们能设计出与这台奔驰同样具有霸气气质的汽车,那他第一个换车。李学武正在试驾的这款车不能上路还有另一个原因,那就是政策方面的限制。你想吧,在国外卖15000-18000美元,换算到内地也就45000-54000元,真要放开了汽车市场,那内地的车企就彻底完犊子了,谁还看得上自己的汽车。不过距离放开也没多少年了,充其量再给红钢集团十几年,再拿不出抗打的轿车,市场还是人家的。大红旗好不好?好,但好的有差距。好的红旗产能和质量都比不上人家,其他轿车还怎么打?要不是当年的保护政策,必须合资合作,哪里还会有电车崛起的机会。“尽快吧,步子不要迈得太大。”李学武开出去兜了一圈,回来后将汽车熄火,走出来对夏中全说道:“先搞个中级款式,积累一定的经验以后再搞高级款式。”“我们有这个心理准备。”别看夏中全刚刚很嘴硬的架势,可他自己心里有数,李学武没给他上压力就是最好的结果了。要不怎么说他愿意跟李学武一起混呢,虽然说起年龄差距来不好听,好像他多没深沉似的。但是!李学武这个人有着令人绝对信任的品质,而且从来不会任性地干预技术研究。他会提出质疑,会询问,会请教,但绝对不会指鹿为马,说三道四。再一个,别的领域对李学武或许还没什么崇拜的情节,但在集团汽车工业领域,李学武就是神一样的顶级设计天才。没有人敢站出来批评他的设计,至今那些“抽象”的设计手稿还被保存在纪念馆里。而车辆研究所的设计师们也延续了这一抽象的设计传统,每个项目都会有一个恶搞的初稿。夏中全已经习惯了,他连李学武的神作都能翻译得过来,更别说那些跟风之作了。李学武在临走前给还没有见稿的这台中级轿车定下了项目的名字:一贯是十二星座的命名规则——金牛座。苏维德和周万全在会议上的意见影

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