老大。

    而除了福特之外，便是处于第二第三梯队的卡曼与雪芙莱，他们相爱相杀多年。

    剩下的就是太阳国的丰田、日产、本田等品牌喝一些这三位吃剩下的汤。

    至于得意国，他们在皮卡市场并没有多少涉猎。

    这就让北美的皮卡市场形成了三国鼎立的态势。

    虽然彼此看对方不顺眼，但各自的心里有个数。

    那便是福特老大，卡曼与雪芙莱老二，太阳国三强老三。

    经过多年的经营，各大车企已经形成了默契，对自家获得的市场份额也感到满意。

    但突然之间...

    宝龙V系皮卡横插一脚，瞬间将这种平衡给打破了。

    现在福特老大一系列动作出来，老二老三旗下的皮卡销量便纷纷跳水。

    就拿卡曼皮卡(钱了赵)来说，原来日销一千一百辆，受到宝龙的冲击，福特促销的影响，销量迅速下降到不足600辆，几乎腰斩。

    于是..披.

    卡曼慌了，立即做出了不输福特的促销让利活动。

    雪芙莱乱了，连夜做出了不输卡曼的促销让利活动。

    丰田也急了，赶紧做出了不输雪芙莱的促销让利活动。

    日产同样急眼了，连忙做出了不输丰田的促销让利活动。

    ......

    一时之间，整个自国由皮卡市场迎来了一大波促销让利活动。

    自由国的消费者们看到各车企销售门店上的促销让利公告，全都蒙了。

    搞来搞去，最后连这些品牌车企的高层们也都懵逼了，我们到底是在针对谁？

    而在这一波促销让利狂潮中，唯一没有促销让利的皮卡品牌宝龙，却依旧过得滋润。.