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    但宝龙电动汽车在天朝的崛起，福特汽车不可能看不到。

    因为福特汽车，包括福特与天朝车企的合资公司生产的汽车，都受到宝龙电动汽车的排挤与打压。

    宝龙登陆自由国，而且凭借宝龙m2一炮打响，将西贝尔升级超跑西贝尔tuatara-L直接干趴，足可见宝龙电动汽车的强大。

    现在，宝龙又要涉足福特汽车的拳头车型，皮卡，并且完成了被步研发，还大张旗鼓的收购制造车企，这让福特汽车的高层们动了心思。

    倒不是福特汽车惧怕了宝龙皮卡，因为皮卡是民用车型，需要量大，并不是西贝尔tuatara-L超跑，只有少数人买得起。

    并且，福特F系列皮卡经历了四次换代，在自由国民众心中打下了坚实的基础，连续五年占据销量榜首位。

    再加上本土作战，以及自由国人天生的傲慢，还不至于在没有研发皮卡车型经验的宝龙面前胆怯。

    福特汽车是想把天朝车企那一招学过来。

    天朝政府以市场换技术，试图造出自主知识产权的燃油汽车。

    福特汽车则是以股份置换的方式，希望能够将宝龙电动技术弄到手，自己造电动汽车。

    毕竟新能源电动汽车是未来发展的趋势。

    于是，便有了林凡面前的这份“股份置换意向书”。川.