主要还是邮电分家这事儿太大了。全国整个邮电系统有超过一百五十万员工!招投局现在加上整个长江船舶重工也才十万级别的规模。这一百多万人分布在全国所有大中小城镇街道,负责送信、打电报、打电话、给他人按址汇款等业务。重要性就不用说了,当年建国后首批建设的枢纽工程就是电报大楼。然后缓过气又在七十年代末完成长话大楼。这都是长街上的标志性建筑。仅仅就是经济改革以来,电话业务蓬勃剧烈的爆发后,压不住规模,要喧宾夺主了。而且所有这类部门,本来也都要求在搞政企分离的体制改革。所以邮、电分拆这事儿现在只是起了个线头子,所有人都没有方法论。也没有照抄的模板。上方提出的只有这么几个字战略,那么执行层面就得通过自己的手段去布置,把这个战略做成现实。基本算是交给让卫东做个大考。如果没有在招投局执掌的这一两年,让卫东哪怕大概知道拆分后的轮廓,也不知道具体要怎么在这种国字号单位里面做事。何况现在也没公开说要拆分,怎么拆,哪些归哪边,包括他也不是邮电系统里的什么官员,未来更不会执掌这边。只是作为国企领导借调过来做改革改制的领导小组组长。一般内地搞这种改制,都要配个相应高级别的当组长,然后才把实际做事的当副组长。好比让卫东在招投局挂的就是副董事长这种国外压根儿看不到的职务。但这里就是他当组长,几个组员才是级别很高的邮电部门领导。气焰一时无两!基本上权力大到没边了。好在组员都很熟悉了解这年轻的国企干将,有人也参加晚例会聊过,都很配合工作。第一步就是在邮政这边增设特快专递业务部,保证所有省会之间开通航空货运邮件业务,然后把所有这部分的航空货运段外包给联运航空。联运航空会负责到各省省会邮局收件,送件,完成最长最快的那段运输。然后从省局朝着下面市局、县局、邮政所啥的一级级派发是之前邮政部门的步骤,但这个已经基本能做到绝大部分省市区24小时抵达,然后所有县基本都在48小时能搞定。对原有架构没有任何调整,只是在各地增开这个每件两到五元的“高价服务”,政府机关、国企、企事业单位有一定的免费额度或者折扣。目的除了开始改革提速,就是从这个过程中去发掘人才,并且探索有哪些需要改进的细节。民营快递啥的都是后面步骤,还没到启动的时间点。第二步则在电信这边增设全国移动通讯业务部,开始全国统筹管理移动通讯项目。包含目前大量风起云涌的寻呼台和少数几个省城在开通的移动电话。后续申报的所有模拟机项目都打回去,只审批通过GSm移动电话系统建设。桂振飞带着队伍过来,震撼得无以复加的从自家老大手中,接过为全国邮电局提供交换机、移动交换机的海量业务。但让卫东最没有争议的做法,就是把华维公司和招投局彻底剥离。让这家原本属于招投局占股的民营通讯器材公司,接到数以亿元计订单后,反而在一片国资转民营的改制浪潮中,反向成为由各部门持股的国资民营机构,唯独桂振飞带的团队有点股份。不但彻底打消掉让卫东自身获利的说法,还给足了各方能看到的第一桶利润。移动电话业务都还没到到黄金期,仅仅才萌芽,现在是全国各地程控电话交换机的容量一扩再扩,直拨电话大量开通。光这块儿的设备本来全部进口都是天价外汇,桂振飞恰恰就是能补上这个巨大需求,带着华维爆发起来。这部分肯定立刻就能看到利润,也让跟着生产、研发设备的电子部、电力工业部、通讯局等好几个部门成为股东,看到好处。只是管理权在桂振飞那,国资股东不参与经营。如果真是个普通创业者,肯定很难在这种复杂局面站稳脚跟。偏偏桂振飞就能跟童向东一样,稳稳顶住压力。再叠加让卫东作为坚强后盾,在邮、电两边都先进入熟悉做加法,再慢慢谈改革做减法,甚至除法。总之看似运筹帷幄要分家的两边,实际上却两边都进入了让卫东的嫡系人马。而且是非常有条理的“烹小鲜”,很娴熟的小心翼翼游走业务边缘,先不触动大体量的抵触反弹,等掌握了局面再展开下一步。光是这两手战役级步骤,出现在不到三十岁的领军人手里,已经让各方都没有异议,全都金睛火眼的观察。正好联运航空在南郊机场那片“航空产业园区”建设已经初见规模。在机场边新建的“航站楼”先挪为“航运邮件包裹大厅”。第一批修建的六栋二十余层住宅楼,除了提供给机师、机队维护等相关人员,现在也提供给航空快递物流部分。原本的联合航空航司大楼,更是直接改为“航空邮件中心”。让卫东就主要奔波在南郊机场到市中心邮电部门间这十几公里上。但是都住在电视制作大厦那边的速六酒店,虽然是大床房,也仅仅就是个三十块每晚的档次。也就是哪怕到这时候,首都机场那边据说已经在审批给驻华外籍高管的首个外销别墅区项目,让卫东一家还是没在平京买房。更别提豪宅。其实已经在平京拥有四座不同档次酒店,让卫东也知道自己被各方都放在显微镜下,反而完全不在乎是不是要在平京购房。就这么简单点生活还更轻松。董雪晴除了来构建自己的平京财务中心,就是成天跟虞晓秋到处游玩。让卫东那辆小JEEP,已经名正言顺的成了虞晓秋的配车。于是从平京切

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